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El ministro José Blanco ha tomado el conflicto con los controladores aéreos como el frente que cualquier político de carácter progresista necesita para acercarse a los sectores que representan su público objetivo. En medio de la crisis financiera no se han podido tomar medidas contra los bancos como se han tomado en otros países en los que han caído firmas largamente respetadas durante años. Por tanto no se han podido lanzar mensajes potentes y sonoros de privilegios o abusos y eso que los bancos españoles han sido los bancos que más han titularizado todos esos productos nocivos que, en parte, nos han traído hasta aquí. Más bien al contrario, han sido felicitados porque en menos de un mes se ha anunciado tanto su solvencia como la potencial resistencia a situaciones críticas. Esto lo ha aprovechado el gobierno para comunicar la fortaleza del sistema financiero español, buscando así reclamar confianza y atraer inversión, tan necesaria para remontar. De hecho esa llamada es necesaria porque mientras Europa activa el crédito, España lo sigue teniendo estancado y, por tanto, la vía más inmediata de activar el consumo en estos momentos es la inversión extranjera.


Esos mensajes potentes y sonoros tampoco se han podido lanzar contra el otro pilar del crecimiento en los últimos años; el sector inmobiliario. No ha sido posible porque ha sido el responsable de un consumo que ha lanzado la economía española hasta cotas dónde se ha flirteado con el G20. O porque es el sector que ha cubierto puestos de trabajo, en bonanza, como ningún otro pero que, por tanto, más ha sentido el daño del paro en la crisis. Es muy difícil de articular un mensaje de responsabilidad por ser demasiado ambicioso a alguien que te ha mantenido en una posición ventajosa y que, posteriormente, ha sufrido más que ningún otro, por dos motivos: el primero porque el ladrillo ha sido tradicionalmente el sector al que se ha recurrido en España para dar impulso a cualquier crecimiento y al ser esto un ciclo se espera de él que vuelva a remontar. El segundo motivo es que hay mucha gente en el paro que viene de la construcción y culpar al sector puede entenderse como culparles a ellos y eso es feo.


Entonces aparecen los controladores aéreos (este año los pilotos han estado quietos) y ésta ha sido la tabla de salvación del gobierno para hacer entender a la población que siguen de su lado. Todos sabemos que cobran mucho, tienen condiciones privilegiadas en comparación con otros sectores, que es muy estresante porque cada puntito en la pantalla son, al menos, doscientas personas... pero fuera de estas particularidades del trabajo, lo que hay que tener claro es que ellos han llegado a tener todo eso porque anteriores negociaciones lograron que se admitieran las condiciones. Bueno, lo de stress no, pero ha sido un condicionante que siempre se ha puesto sobre la mesa para negociar. Es una condición inherente al puesto.


Entonces, si a todo esto se ha llegado pactando, ¿por qué ahora, precisamente ahora, se entabla esta batalla dialéctica de amenazas y esperas? Pues porque los controladores han sido inoportunos a la hora de decidir cuándo. En cualquier año sin crisis no hubiera pasado de ser un capítulo típico del verano, como ha sido lo de los pilotos. Pero este año le ha dado al gobierno la justificación perfecta para ponerles en la picota como un colectivo sobrePrivilegiado que, encima, pide más cuando el resto del país lo pasa mal. Ha dado al gobierno la oportunidad más grande desde el inicio de la crisis para salir en modo descamisado y atacar con el clásico "parásitos sociales" y resto de discurso que ya usó Otto Ludwig Piffl en "Uno, Dos, Tres", la comedia de Wilder. José Blanco se ha erigido en muro y ariete a un mismo tiempo. En aquel que combatirá el asalto y que recuperará la posición tomada. 
Y resulta que el riesgo ahora mismo de desgaste del gobierno por este tema es bajo; Si se ponen en huelga, ayuda a reforzar el mensaje del gobierno teniendo como contrafuerte el fastidio de los turistas y viajeros. Si ceden a la negociación, se emite el mensaje de que el gobierno ha sido fuerte y ha sabido defender los intereses de los ciudadanos. Por eso Blanco, en el disfraz de Georg Cantor, ha redefinido el infinito en términos paternalistas; "la paciencia es infinita, pero se está empezado a acabar". Por supuesto nada que se acaba es infinito y menos la paciencia, porque si lo es, entonces no es paciencia, es concesión. Pero la comunicación cumple los requisitos de lo que se necesita para mantener posiciones heroicas; es breve e impactante y hace a Blanco el ministro fuerte que el gobierno venía necesitando tras demostrar Salgado y De La Vega su adhesión sin fisuras al sistema financiero.


Lo que Blanco debe temer, y para lo que debe preparar mensaje y actuación, es para el escenario temido en el que haya huelga y se alargue más de lo normal. Si se alarga mucho no sólo daña a la industria turística española, sino a todos aquellos particulares y empresas que vean retrasados o cancelados sus vuelos de negocios o de vacaciones. A todos aquellos extranjeros que no puedan coger aviones en Italia, UK, Francia, Alemania... y que al tener que sobrevolar territorio español no puedan hacerlo porque no hay controladores suficientes para absorber ese tráfico. Esta situación le empezará a presionar, tanto a nivel económico, como político y es que desde la UE le pedirán que resuelva pronto y, además, se permeabilizará la sensación de que no es capaz de resolver un conflicto. Y no hay nada peor para un directivo, y quién duda que un ministro no lo sea, que ser inoperativo y no poder salvar escollos o dificultades a través de la negociación. Blanco se ha propuesto ganar esta batalla desde el mensaje de la justicia social y debe tener en cuenta que ese mensaje es efectivo en el corto plazo y a nivel electoral, pero insostenible al finalizar el verano, cuando entremos a plena actividad económica, se necesite agilidad y normalidad y, entonces, la existencia de una huelga sea un incoveniente muy molesto.